Mazda 6

Ein von Beginn an beliebtes Fahrzeug. Der Mazda 6 löste im Jahr 2002 den Mazda Xedos 6 sowie den Mazda 625 ab. Er erregte bei den Kunden ein so großes Interesse, dass bei dem japanischen Hersteller binnen einer Woche mehr als 4.000 Bestellungen eingingen. Der Mazda 6 ordnet sich bei den Mittelklassewagen ein und ist in den Karosserieversionen Kombi, Limousine und Kombilimousine verfügbar. Seit der Einführung des Mazda 6 sind im Rahmen der Modellpflege drei Generationen erschienen.

Die von 2002 bis 2007 gebauten Modelle trugen die Bezeichnungen Mazda 6 GG, GY und GG1. In Nordamerika erschien die erste Generation des Mazda 6 im Jahr 2003 und wurde in einem Werk in Michigan montiert. Zur ersten Modellgeneration gehörte auch eine sportliche Version mit Allradantrieb. Die maximale Motorleistung betrug beim Diesel bis zu 105 kW und beim Benziner bis zu 191 kW.

Die Produktion der zweiten Generation des Mazda 6 startete im Jahr 2008 und endete 2012. Auch in dieser Reihe sind die drei genannten Karosserieversionen zu finden, wobei der Kombi einige Monate später erschien. Ein Kennzeichen der zweiten Generation ist der um mehr als zehn Prozent geringere Kraftstoffverbrauch der Dieselmotoren zwischen 92 und 136 kW und der Benzinmotoren mit 88 bis 125 kW Leistung.

Seit 2012 läuft der Mazda Typ GJ als dritte Modellgeneration vom Band. Die Fließheckvariante ist in der neuesten Generation nicht mehr verfügbar und der Kombi weist eine kürzere Fahrzeuglänge als bei den vorangegangenen Modellen auf. Vor allem bei der Sicherheit wurde technisch nachgelegt, was ein Blick auf den serienmäßigen City-Notbremsassistenten beweist. Die Leistung wurde beim Diesel bis auf 129 kW leicht gesteigert und beim Benziner auf 141 kW kräftig reduziert.